武汉合同律师——湖北济楚律师事务所

        　在读大学时, 80%的同学认为当法官是最好的职业, 高贵、威严。    　　在法院10年之后，发现自己更应该适合做律师，因为律师挑战性很强、没有地区限制、职业自由，最主要的是竞争大，可以体现自我的能力。    　　2008年，我担任某市一家出租车公司的法律顾问。    　　某天晚上，一司机应3名顾客的要求出车，到怀化鸭嘴岩路段时，被顾客劫持，钱物被洗劫一空之后，车辆被开走。第三天发现车被烧毁，公安迟迟破不了案。    　　司机是2007年花28万将车辆和6年的承包经营权买断（车辆价值7万元），车号为Y38号。三个月之后，司机为保证经营权的延续，另外买了一台车，公司为其上户了，车号为Y41。由于司机在车辆被烧后，三个月停运没有向公司交运输管理费，公司拒绝为其办理客运许可证，但司机买车后在载客，每月有近万元的收入。    　　司机聘请律师将公司告上法庭，理由是：1、车辆登记是公司的，所以被抢劫的风险应该由公司负担。应该自己买新车了，公司应该出车款7万给司机。2、公司没有保车辆盗抢险，因此公司亦应该对车辆损失负责。3、司机的《出租车承包合同》是6年，现在履行1年，合同应继续履行，公司应该马上为司机办理客运许可证，让车辆合法营运。    　　开庭场面热闹，黑压压的一片出租车司机和家属。出租车是他们的谋生工具，对这样的案件当然非常感兴趣。我提出的答辩是：1、车辆虽然登记是公司的，但是已经交由司机保管了，司机应该承担保管风险。2、车辆盗抢险不是法定险种，应该由实际车辆使用人和保管人自行选择。3、原《出租车承包合同》是公司针对 Y38号车的，现在不能履行和公司无关，而是司机自身的不能识别歹徒的原因造成合同标的灭失。Y41号车目前双方并没有签定《出租车承包合同》，公司没有为其办理运营许可证的义务。4、合同不能履行，公司可以考虑按照21万承包费的比例除去一年，退五年的承包费给司机（事实上公司就会有一台出租车的指标，价格已经涨到40万了）    　　法院开庭一上午，没有任何结果。休庭之后，听说法官觉得说得都有道理，一时无法下判，但是有小道消息是：公司因为收取了管理费，有营业效益，出于公平原则应该承担车被毁损的部分损失，另外因公司虽然没有和司机签订Y41号《出租车承包合同》，但公司为司机上户了，可以视为有履行原来合同的实际行为。总之，我的官司显然要输了。    　　得到消息后，我思考了一晚上，第二天得了个好主意，司机不是没有办运营许可证吗？干脆请运管部门把车扣留，不让司机开，官司不管输赢继续打下去，一审判了打二审，在时间上拖跨司机（每月一万多的收入自然没有了）。    　　三天之后，车辆被扣，公司因为是车辆的法定车主，在提供担保之后，公司将车辆隐藏。    　　司机的律师得知事情真相后，大呼上当，不断找法院要车，法院告知司机，车是公司的户，当然公司有权保管，如果要通过法院要，必须另案以“返还财产”起诉，而且不可能赢。    　　经过权衡，司机主动找公司协商，双方达成：车辆被烧毁和公司无关，司机并交清停运的三个月管理费的协议。公司事后为其办理运营许可证。公司赢了。

　　事后，我经常思考这个案件，心里老是觉得自己虽然把案件做到了公司满意，但是觉得“扣车打时间战的手段”有点“卑鄙”   ，这不是律师的方法，而是歪门邪道。    　　反过来考虑，我是公司的律师，当然应该帮公司。对方有律师，对方的困难应该由对方的律师想办法，况且，扣车行为是合法的，又觉得心安理得。（除了这个办法，官司必输，别无选择）    　　看过这个故事的朋友，请问，假如你是我，你会怎样做这个案子呢？